RU   EN

Расширенный поиск
Товаров в корзине: 0 шт.
На сумму: 0 руб.
Посмотреть корзину

№ 523-527. История отечественного мотоцикла.

09.09.1999

Художник – Безменов А.

Сцепка

На листе 20 марок и 4 купона - 4 сцепки.
Бумага - мелованная; печать - офсет; перфорация - гребенчатая 12 x 12½.
Тираж сцепки - 350000.

нет в наличии

K1 523
524 525
526 527

На марках и купоне изображены мотоциклы, которые представляют основные этапы развития отечественного мотоциклостроения: ИЖ-1 - первые ижевские мотоциклы, созданные в г. Ижевске (Удмуртия) группой энтузиастов-инженеров. Мотоцикл Л-300 - первый серийный советский мотоцикл, производство которого было освоено на ленинградском заводе "Промет". Мотоцикл М-72 создан весной 1941 года по заказу советских военных специалистов на Московском мотоциклетном заводе. В послевоенный период на Московском мотозаводе освоили производство нового советского мотоцикла М-1-А. Вскоре производство этих машин перевели в Минск, на мотоциклетно-велосипедный завод (ММВЗ). Мотоцикл ИЖ – «Планета-5» – первый серийный мотоцикл, изготовленный на ижевском заводе. На купоне изображен современный мотоцикл «Сова», который производится в городе Коврове Владимирской области.

Номинал Размер Описание Цена чист. Цена гаш.
523 1.00 58×26 Мотоцикл ИЖ-1 (1929)
многоцветная
1.00 0.20
524 1.50 58×26 Мотоцикл Л-300 (1930)
многоцветная
1.50 0.30
525 2.00 58×26 Мотоцикл М-72 (1941). многоцветная 2.00 0.40
526 2.50 58×26 Мотоцикл М-1-А (1945)
многоцветная
2.50 0.50
527 5.00 58×26 Мотоцикл ИЖ-"Планета-5" (1987)
многоцветная
5.00 1.00

Тематика:
Промышленность, строительство, сельское хозяйство, техника: Автомобильный транспорт

Конверты первого дня:
История отечественного мотоцикла.